我國鐵路發(fā)展迅速，不僅僅是提現(xiàn)在客運方面，在貨運方面也在不斷的推陳出新，以給乘客更便捷的服務(wù)。針對一些貨物運輸，鐵路特意開辟了一些專列，這種方式不僅在國內(nèi)，為我國與其他國家的貨物運輸也開創(chuàng)了一個新的紀(jì)元。7月28日，第二列運送法國葡萄酒的鐵路專列已從德國的運輸樞紐杜伊斯堡(Duisburg)站啟程，預(yù)計將于8月21日抵達(dá)上海(電氣化鐵路工具,鋁合金梯車,鋼制梯車,導(dǎo)線校直器等鐵路工具)。

　　這是中國與歐洲物流公司合作第二次嘗試采取通過陸路鐵路運輸確保運送法國葡萄酒的專列在不同環(huán)境條件下經(jīng)過11000多公里的旅程而不受影響。第一次的嘗試是于5月5日從德國杜伊斯堡發(fā)出的葡萄酒專列，列車穿越六個國家，經(jīng)過22天后抵達(dá)浙江義烏，行程至少比海運少13天。

　　葡萄酒屬于特殊的貨物，在運輸途中不僅要注意安全，還要嚴(yán)格的控制溫度。為了適應(yīng)旅途環(huán)境溫度從-2℃到58℃的變化，集裝箱內(nèi)都設(shè)置有VinLiner保護膜襯墊系統(tǒng)，以調(diào)節(jié)溫度和濕度，確保貨物溫度控制在9℃到29℃之間。

　　從第一列葡萄酒專列的嘗試情況看，陸路鐵運情況還不錯，沒有出現(xiàn)酒瓶和酒標(biāo)破損情況。這兩次的葡萄酒陸路運輸嘗試的結(jié)果將提升世界第二大葡萄酒生產(chǎn)國法國的葡萄酒出口效率，確保其在中國的市場占有率繼續(xù)保持領(lǐng)先的地位。